莱西| 王益| 崂山| 蚌埠| 徽县| 融安| 安溪| 吉首| 齐齐哈尔| 独山| 察哈尔右翼中旗| 汉中| 明水| 汉阳| 苍山| 涿鹿| 抚远| 察哈尔右翼中旗| 沁水| 兰考| 淳安| 临沭| 大理| 旅顺口| 泽州| 老河口| 富民| 南宫| 台东| 德兴| 莱西| 南漳| 临汾| 下陆| 安龙| 贡觉| 钟祥| 抚松| 朝阳县| 邗江| 二连浩特| 阜新蒙古族自治县| 台儿庄| 突泉| 栾城| 珠穆朗玛峰| 高青| 涉县| 汉阳| 木兰| 资阳| 岳阳市| 上高| 庄河| 平鲁| 屏边| 饶阳| 南安| 蒲城| 武威| 玉门| 舞阳| 商都| 奇台| 会泽| 秭归| 贵南| 张家港| 岫岩| 环县| 淳安| 嵩明| 工布江达| 赵县| 龙陵| 无锡| 贵定| 三门| 新疆| 花垣| 菏泽| 辽源| 南皮| 江宁| 奉化| 丰县| 岱山| 伊通| 迁安| 繁峙| 台前| 罗江| 安远| 同安| 霍州| 西林| 东光| 疏附| 博湖| 涡阳| 沅江| 德化| 黄梅| 民权| 商南| 鹰潭| 黟县| 大姚| 淮阳| 鄂托克前旗| 曲江| 潞西| 利辛| 岢岚| 广汉| 西安| 洪雅| 太原| 册亨| 普洱| 兴化| 靖远| 三穗| 鄂温克族自治旗| 富宁| 宁南| 雅安| 白水| 安国| 宜州| 相城| 通道| 张家界| 揭阳| 芦山| 得荣| 宜都| 台安| 开鲁| 修武| 内乡| 崇义| 图木舒克| 商水| 白云| 合肥| 石楼| 岳西| 固始| 铁岭县| 保靖| 措美| 湖北| 勉县| 凌海| 巨鹿| 济南| 娄烦| 华坪| 永平| 南山| 彭州| 福建| 遵义市| 井研| 新竹县| 小金| 麦积| 图木舒克| 农安| 兰考| 五莲| 防城区| 内乡| 上海| 沙湾| 元坝| 周村| 防城区| 绥阳| 内丘| 湖口| 鹤岗| 元氏| 祁县| 泾源| 大同县| 贵阳| 吐鲁番| 酒泉| 西和| 大丰| 通江| 海林| 五营| 长沙县| 荣县| 忻城| 奉新| 康定| 陵水| 涟水| 洪江| 惠农| 赤城| 恭城| 东光| 达州| 昭通| 泗洪| 吉木乃| 海盐| 伊宁县| 武当山| 精河| 阳西| 筠连| 汶上| 戚墅堰| 茶陵| 金乡| 三门| 云林| 汉口| 莘县| 镇原| 当雄| 卢氏| 黄埔| 赤水| 沾益| 锡林浩特| 崇礼| 易县| 祁县| 衡山| 天山天池| 烟台| 龙胜| 嘉义县| 云县| 郎溪| 绥棱| 白朗| 大悟| 江陵| 西林| 当雄| 杭锦后旗| 同德| 霸州| 周宁| 柞水| 辛集| 通道| 梧州| 盱眙| 鲁甸| 阜南| 格尔木| 夏邑| 滑县| 襄樊| 常州| 百度

优衣库深圳最大店了解一下?3.30正式开业,惊喜体验让购物更Fun

2019-04-22 01:25 来源:新中网

  优衣库深圳最大店了解一下?3.30正式开业,惊喜体验让购物更Fun

  百度美国总统特朗普(资料图)目前担任第一副总统职位马丁·维斯卡拉或将于3月23日在国会宣誓就业,成为该国新任总统。

当天,作为外交部发言人的崔天凯在记者招待会上这样回答记者提问:中美双方在知识产权领域存在的分歧,只能通过平等协商来解决,而不应采取施压和报复的强权手段。在刚刚结束的一周中,道琼斯指数和标准普尔500指数均下跌超过4%,而纳斯达克综合指数下跌%,达到了自今年2月9日以来美国股票市场的最大跌幅。

  (编译/海外网李芳)因为特朗普的关税政策涉及范围广,这会导致美国商品价格上升。

  中美可以在把贸易战全面打起来,两国经济都蒙受相当损失之后再重回谈判桌。按原定议程,秘鲁国会将于3月22日对总统弹劾案进行辩论和最终投票表决。

所以每次飞行完毕的飞机都要推回机库内存放。

  借鉴国际经验,加以本国需要考量,新组建的退役军人部管什么?国务委员王勇在向人大做说明时这样说:“退役军人事务部的主要职责包括:拟订退役军人思想政治、管理保障等工作政策法规并组织实施,褒扬彰显退役军人为党、国家和人民牺牲奉献的精神风范和价值导向,负责军队转业干部、复员干部、退休干部、退役士兵的移交安置工作和自主择业退役军人服务管理、待遇保障工作,组织开展退役军人教育培训、优待抚恤等,指导全国拥军优属工作,负责烈士及退役军人荣誉奖励、军人公墓维护以及纪念活动等。

  对此,岛内资深媒体人唐湘龙表示,蔡英文近来的“亲美论”几乎到了“只要你愿意,就可以无条件带我走”,台湾真的失格到这种地步?他又称,陈水扁把两岸关系全面搞砸就是在“全面执政”之时,两年后连“台美关系”也完了,而蔡英文正走在这条路上。但航母的建造毕竟不同于驱逐舰和濒海战斗舰的建造,其牵涉的技术和体制问题相当复杂,因而美海军一直对航母建造计划持谨慎态度。

  事实上,特朗普政府上台一年多,美国贸易逆差反创下9年来新高。

  国民党民代认为,朱立伦访问大陆,是替两岸僵局打开新活路,也能替自己累积政治能量。【环球时报-环球网报道记者郭媛丹】23日下午,中国海军对外宣布近期将在南海海域举行实战化演练。

  昌德对国防常务委员会表示,资金不足无疑会对印度陆军的现代化进程造成影响。

  百度而想要实现“308舰”乃至最终的“355舰”计划,还需要在2018财年计划拨付的约200亿美元的预算基础上再增加60亿美元。

  所以每次飞行完毕的飞机都要推回机库内存放。根据该协议,针对伊朗的经济制裁被取消,以换取伊朗限制其核计划。

  百度 百度 百度

  优衣库深圳最大店了解一下?3.30正式开业,惊喜体验让购物更Fun

 
责编:

优衣库深圳最大店了解一下?3.30正式开业,惊喜体验让购物更Fun

2019-04-22 15:12 新浪综合
百度 这里指的是印方认为苏-57在隐身等方面的性能达不到印度空军的要求。

  来源:环球科学公众号

  从无疾而终的运-10,到即将于今日首飞的C919,中国的大飞机制造在过去40年间发生了怎样的变革?

  撰文 《环球科学》特约记者 陈耕石

  今天下午,国产大型客机C919即将在上海浦东国际机场首飞。从2007年国务院批准大型飞机研制重大科技专项立项,到2015年首架试飞飞机总装下线,再到今日的首飞,中国的“大飞机梦”即将成真。

等待首飞的C919

等待首飞的C919

  中国官方新闻中报道C919干线客机时用到了“涅槃重生”这个词。这里指的就是同样在上海设计制造,并于1980年试飞成功的运-10大型民用客机,然而这种被一代国人给予厚望的飞机却在生产了两架样机后落得了个无疾而终的凄惨下场。运-10这个词也从国人的希望变成了失落。是什么原因,让上世纪的中国与大型客机失之交臂?

  生不逢时的运-10

  至于运-10下马的原因,也是众说纷纭。有的说法是设计落后;有的说是财政困难;有的说是为了引进麦道飞机生产线;甚至有人说是为了“清算四人帮遗产”。事实上,运-10作为一款不折不扣的大飞机在当时看来是非常优秀的,只是他的出现不合时宜。

  中国发展大型民用飞机,得到了早期国家领导人的高度重视。陈毅元帅曾说过:“我这个外交部长,出国不能坐自己的飞机,地位就与别的国家不同。”1970年,毛主席视察上海时也指出:“上海工业基础这么好,可以搞飞机嘛。”同年,运-10项目(当时叫708工程)正式上马。在某种意义上讲,运-10项目更多的是对世界证明中国的能力。然而,对于一款民用大型飞机来说,当时的工业基础和市场需求不够完备。

  站在今天的角度,上世纪七十年代的中国落后得难以想象。单从飞机机体需要的最主要材料铝来说,1979年中国全年的铝产量仅为36万吨,1992年时达到了109万吨,而刚刚过去的2017年3月份一个月,中国的电解铝产量就是270.7万吨!铝仅仅是一个方面,当时的中国工业体系薄弱,在试制运-10样机时甚至需要从其他进口客机上拆卸一些国内生产不了的航电设备应急。在如此低下的生产水平下,做出运-10这样的大飞机真的举全国之力了。

  即使勒紧裤腰带可以造出大飞机,但也不能让国民勒紧裤腰带坐飞机。上世纪80年代,坐飞机对于普通百姓而言是一件无法想象的事情,当时一张机票会花去一个普通劳动者数月的工资,1980年全年中国民航的旅客输送量仅343万人次,而刚刚过去的2016年,仅仅北京首都国际机场一个机场的旅客发送量就超过了9000万人次!可以想象,运-10首飞时国内的民航市场的蛋糕才多大,1980年,整个中国民航体系超过100座的飞机仅有17架。即使运-10做得再好又能卖出去几架呢?而运-10的设计参考的是1954年首飞的波音707飞机,即使不考虑意识形态问题,出口这种严重过时的机型也是不现实的。 至于军用方面,波音707的原型机曾经派生出过KC-135这样的加油机和E-3这样的预警机,但当时的中国空军经费有限,做好国土防空尚且力不从心,也不会奢望预警机或空中加油机这样的高大上装备的。

  不可否认,运-10从达成设计指标的角度是成功的,更不可否认运-10设计制造团队的满腔热情与才华横溢。但在上世纪80年代,中国政府做出停止研发的决定是明智的。在那种情况下,坚持“西方国家有的自己一定要有”的理念是会将国家拖垮的,比中国国力强大的多的苏联就是很好的例子。中国牺牲了运-10这样情怀大于需求的工程,将有限的军费分配到战略核武器等威慑性武器上以满足国防最低需求,韬光养晦专心发展经济30年,才换得了今天世界第二大经济体的地位。

  运势而生的C919

  在中国民用大飞机经历了漫长的“造不如买,买不如租”的低谷阶段,正是中国经济和综合国力高速增长的时期。待到2007年C919飞机正是立项的时候中国已经是经济总量世界第三,并且即将在三年后超越日本的大国了。

  现阶段,中国的工业实力雄厚,具有世界上最完备工业产业链。不但钢铁,铝材等工业原料产量高居世界第一。多年来通过消化引进技术和独立研发在军用飞机特别是歼击机方面积累了大量有关航空器技术储备,目前中国完全掌握了航空材料和航电设备等制造大飞机必须的技术。

  参照了当年引进高铁的成功案例,中国在C919的研发阶段采取了遵循国际适航标准且部件国际化招标的开放态度。虽然被有些国人诟病为“只造一个飞机壳”,但将国际先进技术应用于国产大飞机是十分明智的:不但大幅降低了研发周期,而且将使得早期产品的稳定性更符合商业化应用的需求。

  巨大的人口基数和飞速提高的国民收入导致了民用航空业近20年来井喷式的发展。根据官方数据,2015年民航完成旅客运输4.36亿人次,其中国内航线就占到了3.94亿人次。而C919的定位就是瞄准了目前适合值飞国内或中短途国际航线,直接与波音737和空客A-320这样的飞机竞争市场份额。不可否认,这两种机型都获得了巨大的商业成功,但这两种机型分别首飞于1967年和1988年,虽然飞机的结构经典,具有升级改造空间,但毕竟年代久远,存在一些先天不足,比如波音737最初是为较为细长的涡轮喷气引擎设计,但在换装了短粗的涡轮风扇引擎后,原有的机翼距地高度不足,导致飞机易在起降时引擎剐蹭地面同时引擎较易吸入地面砂石磨损。诸如此类的“前车之鉴”在C919的设计师们都可以充分借鉴,同时在飞机最初设计时就根据最新的航空工业技术做出优化。

  C919采用最先进的航空技术,更充分发挥了中国制造物美价廉的优势。面对技术最新,性能更优,耗油更少,而且售价只有同型飞机一半的C919,哪家航空公司会不动心呢?而事实也是如此,据相关报道,还没有试飞,C919就被订出了570架!这样光明的前景下,中国人民再也不需要勒紧裤腰带搞打飞机了,相信只要商飞集团稍微增发一点股票,投资就会纷至沓来。

  C919作为一个通用平台,也具有服务国防的能力。在她的基础上发展出军用运输机,预警机,电子侦察机甚至是空中加油机都不是痴人说梦,而且这些正是加速现代化的中国空军迫切需要的。

  让我们向1970年以来为中国大飞机制造做出贡献的工作者们致敬。

推荐阅读
聚焦
关闭评论
百度